ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਮੁਖਬੰਧ: ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਲੋਡ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ।

img

 

ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਸੰਗਤ ਹਨ।ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅੰਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਲੋਡ ਵੰਡ, ਇਕ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਦੀ ਗੈਰ-ਸਮਕਾਲੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਸਧਾਰਨ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਮਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਗੇ।ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ।ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਜੋਂ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

img-1

ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਅਸਮਿਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਅਵਸਥਾ ਅਧੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਆਵੇਗਾ।ਸਥਾਨਕ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਗਲਤ ਮਾਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ "ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਮਲਟੀਪਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਪੜਾਅ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਪੱਖ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਊਟਰਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ, ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰੰਟ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਕਰੰਟ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਾਵਰ ਘਾਟਾ ਮੁੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਂਗਯਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਘੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ, ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-14-2023