HYYSQ ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟਾਰਟਰ ਕੈਬਨਿਟ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਐਚਐਲਐਸਜੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਕੁਇਰਲ-ਕੇਜ ਮੋਟਰ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ ਆਈਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ, ਤਰਲ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਤਰਲ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ) ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਮੱਧਮ-ਸਿੰਕਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। 3~10KV ਦੀ ਇੱਕ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਾਫਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ;ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਸਟੈਪਲੇਸ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੋਟਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ.ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ., ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ.
ਇਹ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ, ਪੱਖੇ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਕਰੱਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .ਇਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਰਿਐਕਟਰ ਹੈ।ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟਾਰਟਰਸ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਸਟਾਰਟਰਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਦਲੀ।ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਏਸੀ ਮੋਟਰ ਤਰਲ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦਾ ਚਾਲੂ ਕਰੰਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਸੂਲ
ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਯਾਨੀ, ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵਾਈਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਖਿਕ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਘਟ ਜਾਵੇ।, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਸੰਭਾਵੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਣ ਯੋਗ ਪਲੇਟ ਅਗਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ